[参与报告] 中国京都经贸合作交流会
- 活动日期
- 2023.03.01
- 活动地点
- 东京都内
2023年3月1日，来自中国京都市的王春华六位副市长访问日本，并在东京举行了“中国基托（东京）经贸合作交流会”。 商务部也应日中经济协会的邀请，由王淑树主席日本高素索肖凯邀请。
基东属于江苏省南通市，有望在未来发展。 基础设施建设正在显着发展，例如在20分钟内建成高速铁路，并计划在年底前开始建设仅次于彩虹桥和浦东的第三座机场。
据王副市长王副市长介绍，目前在京都有38家日本公司经营。 据说有9名外籍人士（其中1至7名），但凭借与特大城市和上海相邻的土地优势，我能感受到进一步增加日本企业的注意力的潜力。
此外，Keito的业务优势由日本Koso Soshokai和“Proterial Co., Ltd.（原日立金属）”和“Nippon Rutsubo Co., Ltd.”等代表公司介绍。
出席交流会最令人难忘的是，该市商业高管与支持扩张的公司和日本公司扩展到 Keito 的商业办公室之间的关系非常密切和良好。
下面，我想介绍一下王副市长的问候，以及商务部商务部的推广，邀请前进，虽然很简单。 这意味着日本公司访问 Keito 并访问。
【关键词】： 上海3号机场相邻的傲慢区域，距浦东高铁建设20分钟路程
开场白
45 年前，中日签署《中日和平友好条约》，为经济、文化、科技各个方面的交流与合作奠定了基础，基托与日本的交流与合作逐步加深。
基托拥有38家日本企业的代表，建立了以港口工业、战略新兴产业、特殊产业为中心的现代化工业体系。
凯托2022年GRP达到1391.14亿元，工业和服务的应税销售额为2年，显示腰带的增长，高科技企业的数量翻了一番，被选为国家对外的基地 贸易转换和复杂性。 在我国县级行政区（搬迁：地方政府区）中，整体实力排名第23，技术创新水平第10，投资潜力第10，绿色发展水平第13，城市化水平第18。
由于长江三角洲和长江经济带一体化等国家战略的重叠，凯托的未来将显着发展。 这可以用两个字母“挂”和“海”来表示。
“屬”是上海的缩写，自去年9月《上海大都市空间合作计划》公布以来，基托就实现了长期的“与上海的联系”战略。 如果将其与东京相比，神奈川县、千叶县和埼玉县等人口密度高、经济实力高的城市被半径 80 公里范围内的圆圈包围。 从同一个角度看，如果你从同一个角度看上海，你会发现昆山和上海林科新区的最新区域，它们是中国最强的县级城市，在同一半径范围内。 Keito 将在这个区域内生长。 “北河高速铁路”的建设结束于上海，从重庆开始，经过京都，从京东到上海。 两周前公路铁路共享桥施工后，从基东到上海的距离将缩短至 20 分钟。 同时，上海机场集团位于京东市中心以西30公里处，位于彩虹桥和浦东之后的3号4楼。 拉斯机场的建设计划于今年11月正式开始，中长期计划预计将达到9000万次。 随着交通模式的进一步扩大，基东将继续支持产业互补、开放交流、元素融合，提升上海都市区的认知度和竞争力。
“UMI”是指利用海边的“面向大海（发展海）的发展”战略。 陆永渔港是中国六大渔港之一，位于京东，年捕捞量达30万吨。 鲁士港是100年前建国中提到的“东大港”（作者是日本和中国的热门教师）。 陆象港是江苏省新航海的门户，一年前共有10万吨级货运码头投入运营。 停泊了00多艘外贸船，去年年底上海港集团投资，两个10万吨集装箱码头投入运营。 它还被选为2022年全球集装箱港口的10个主要通讯建设之一。 今年年底，随着内陆铁路和内河码头的开放，将形成一个现代化的配送系统，“铁路排成一列，内河到达航站楼，港口通向海洋”。 未来，陆永港将进一步拓宽海洋航线，发展成为上海国际航运中心集装箱港口的北翼，与上海山港和宁波北浪港区形成三个枢纽。 2035年，处理量将达到800万TEU，京东和日本之间的贸易往来将更加紧密。
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基东位于中国地图东端，长江、东海、黄海，是上海、长三角和上海都市区的核心城市之一。 Keidong距离日本仅400海里跨海，您可以乘坐两小时的航班从上海到东京。 地区总产量是中国1800多个县中的第23个，经济开放程度最高，发展活力。
说到日本和凯托，提到了两个代表人物的名字。 换句话说，“日本现代工业之父”和“清朝的商人/教育家/教育家/张宇”，是中国和日本历史上的“商业之父”。 两人为各自国家的工业现代化做出了贡献，并在社会变革动荡时期取得了成就。 修行“学者精神与商人天赋”的涩川清一和认为“贸易是儒家”的张宇从未见过面，但他们慷慨地赞扬了彼此的成就。
长江三角洲城市集团是中国最完善的工业体系之一、最具活力的经济发展和最强大的城市。 长江三角洲是中国经济、金融、贸易、航运和技术创新的中心，一直是日本企业投资创业的首选。 作为“离上海一小时”的核心城市，基东是日本企业发展的重要参与者，拥有适合外资发展的平台、技术和人力资源的支持。
为了促进更系统和直观的理解，我想从四个方面简要介绍一下Keito。
上海与上海的位置关系 – 上海北部的门户
基东位于长江北侧，位于长江三角洲的河流与大海相交的中心。 它是一个“距离上海一小时内”的核心城市，由 Keito 和上海张基大桥桥相连，直线距离浦东仅 50 多公里。 上海和京都的交流类似于日本东京和千叶之间的关系。
目前，长江三角洲一体化、长江经济带建设、江苏省沿海发展新轮次等国家战略已经聚集在这里。 在上海都市区的“1+8”空间合作计划中，它被定位为全球支持站点，乘坐上海城市建设的东风，Keito 正在成为“时代最爱的孩子”。 2022年，全市GRP增长2.2%至1391亿元，一般公众预算收入84.5亿元。 县级市100强，综合实力排名第23位，绿色发展第13位，投资潜力第10名，科技创新第10名。
基托与上海交通网——作为长江三角洲的枢纽城市
近年来，许多基础设施建设加快，交通发生了巨大变化。 连接河流、实现高效复合运输的“海、陆、空公路、浮动河流”的综合运输体系正在加速发展。
凯托与上海的产业 – 现代化新城
近年来，Keito专注于上海都市区的“4+2+2”产业集群，拓展上海周边的高端产业链，生产重型机械、港口物流、新能源等港口。 我们专注于建设以工业、半导体设备和材料、生命健康、智能制造、电动工具和高端机械设备等特殊产业为中心的现代化工业体系。
基托与上海的联合支持 – 旨在成为一个宜居舒适的城市
它具有准确的政策支持、高效的政府服务、有效的产业布局、高创新的平台能力和舒适的生态环境。
随着国家“一体化长三角”的实施，加快建设上海作为对世界有影响力的国际大城市，Keito渴望以热情欢迎客户。 Keidong 希望为投资者提供最优质、高效的服务，并尽其所能创造最佳的商业环境。
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